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【フィンランド】
１ユーロ＝約１４５円
【ノルウェー】
１KR（クローネ）＝約１９円
【スウェーデン】
１SEK（クローナ）＝約１６．５円
【デンマーク】
１DKK（クローネ）＝約１９円
※両替レートは２００６年８月前後 |
| 8／2 ヘルシンキHelsinki 19：20 ⇒⇒⇒ 翌7：50 ロヴァニエミRovaniemi |
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７２．２ユーロ 約９００ｋｍ |
| 鉄道 ２等座席 （学割） |
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コメント：
ヘルシンキには宿泊せず着いた日の夜行で北極圏上にあるロバニエミへ移動。フィンランドは学割も対して効かず（１割引くらい）日本並みに高い。しかし設備はさすが北欧。シートはゆったり３列シートで全席にパソコン用電源あり。車両の隅には清潔な喫煙ルームもあり快適そのものだった。
バスも運行しているが片道１００ユーロしたので却下。この日からしばらく北欧の物価に怯えながら移動することになる。。。
ヘルシンキは中央駅から出発、ロバニエミには駅が一つしかない。ロバニエミ駅構内にあるレストランは値段も手ごろでなかなか旨い。管理人はここで名物のトナカイ肉とベリーを合わせた料理を食べた。
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| 8／4 ロヴァニエミRovaniemi 11：45 ⇒⇒⇒ 22：30 ノールカップNordkapp |
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８１．３ユーロ 約７４０ｋｍ |
| 国際バス（学割） |
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コメント：
連泊しようと思ったロバニエミが満室で急遽出発の１時間前からパッキング開始、BTまで５００ｍを汗だくで走って出発１分前にギリギリ到着し何とか乗り込む。席は意外と空きがあり２席をひとりで使用することが出来た。学割は約１５％オフだがやっぱり高め。車窓からの景色は１時間ごとに周りの植物が変わっていき、最後には木が生えない最北の景色へと移って行く。たまに森の中からトナカイが顔を出したりして興味深い移動だった。予約は受け付けておらずチケットは車内で購入するがカード払いOK。 |
| 8／5 ノールカップNordkapp 1：00 ⇒⇒⇒ 1：20 ホニングスバーグHonningsvag |
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６ユーロ（が無料） 約１０ｋｍ |
| バス （学割） |
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コメント：
ノールカップから一番近い集落までの移動。ノルウェー各地へ行くバスに乗るためココで乗換えをした。通常６ユーロだが車掌がなぜか「タダでいいよ」とお金を受け取らなかった。ラッキー♪
ノールカップからホニングスバーグまではノルウェーのバス会社も運行している。ノルウェーのバス会社は０：１５発で５０クローネ（約１０００円）。フィンランドのバス会社は１：００発でちょっと安価、しかもノルウェーのバス会社が出発した後はノールカップから人が殆ど居なくなったので寒い中もう一度写真を撮りにいく事ができた。
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| 8／5 ホニングスバーグHonningsvag 6：45 ⇒⇒⇒ 10：35 アルタAlta |
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２００クローネ（学割） 約２００ｋｍ |
| バス |
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コメント：
ホニングスバーグで野宿をした後、すぐ横の市庁舎前からアルタという町へ移動。ノルウェーは５０ｋｍ以上移動する場合学割が効いて約４割引になる。車内はいたって快適。野宿はあまり寝れなかったので出発直後から爆睡！気づくとアルタのBTに着いていた。
ココからノルウェーを南下する場合、このバスか沿岸遊覧船（６：３０発）を利用する事になる。船は近くのトロムソまで１８時間かかり学割で５００クローネ。時間があればこちらも快適だろう。
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| 8／5 アルタAlta 10：45 ⇒⇒⇒ 20：20 ナルヴィークNarvik |
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３３８クローネ（学割） 約４９０ｋｍ |
| バス |
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コメント：
アルタに着くと５分後にナルヴィーク行きのバスが出発するというのでソッコウで乗り換え。ノルウェーのバスは本数が少ないが乗り継ぎのシステムがしっかりしている。途中の景色はフィヨルドの連続でクネクネした道を進む。透き通った青い海と北極圏の素晴らしい森林に感激しながら眠気も忘れて感動していた。この旅で一番の車窓風景だろう、この１０時間は恐らく一生忘れない貴重な景色になった。
複雑なフィヨルド沿岸を通る為途中で２回カーフェリーに乗るが勿論代金込み。船旅も楽しめる高いがお得な路線。将来もう一度お金を沢山持ってココを訪れたい場所だ。ナルヴィークへはBTに到着。到着時はスーパーなどが殆ど閉まっていて大変だった
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| 8／6 ナルヴィークNarvik 7：00 ⇒⇒⇒ 12：00 ファウスケFauske |
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２４７クローネ（学割） 約３１０ｋｍ |
| バス |
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コメント：
オスロまで続く鉄道の通っているボードーへの移動、しかし途中で車掌が「オスロに行くならココで降りたほうがイイ」とボードーより１時間手前の駅で降ろしてくれた。列車の時間の関係で、ファウスケで鉄道に接続すると翌朝オスロに着く鉄道に接続できるようだ。もちろんボードーまでの差額は返金されなかったがお陰で上手く接続する事ができた。
ファウスケには鉄道駅横のBTに到着。ファウスケ駅にはATMがないので注意。
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| 8／6 ファウスケFauske 13：00 ⇒⇒⇒ 翌9：00 オスロOslo |
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９１４クローネ（学割） 約１１８０ｋｍ |
| 鉄道 ２等座席 →故障の為バスに振替 |
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コメント：
約１時間の接続で列車をGET.超高いチケットで手持ちの金が無かったのでカードで支払う。列車は古いが清潔で趣のある鉄道の旅・・・・になるかと思ったら出発１時間後にエンジントラブルで故障。２時間その場で足止めをくらい、近くの駅から急遽バスを手配しての移動となった。最初は市バスのようなバスに乗せられ、その後２階バスを交代。鉄道のたびとはかけ離れた窮屈な移動になった。しかし迅速で誠意ある対応とちゃんと乗客を目的の駅まで届けてくれるサービスはさすが。車掌は責任をもってオスロまで同乗してくれた。乗客が文句を言わないよう、コーヒーやお菓子のサービスをこまめに行い、夕食まで途中のドライブインで出してくれた。結果的にオスロには３時間遅れで到着したがバックパッカーにはお得な移動になった。
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| 8／7 オスロOslo 22：30 ⇒⇒⇒ 翌5：10 ストックホルムStockholm |
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３１５クローネ（学割） 約５２０ｋｍ |
| 国際バス |
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コメント：
鉄道が５００クローネ以上したので選択の余地無くバスを利用。オスロからは２社のバスが運行して居るが値段はほぼ同額。
特にこれといって文句のない快適な移動。
ただストックホルムに着く時間が早すぎて少々時間をもてあました。
オスロは鉄道駅横のBTから出発、ストックホルムも鉄道駅横のBTに到着。
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| 8／9 ストックホルムStockholm 10：20 ⇒⇒⇒ 15：33 コペンハーゲンCopenhagen |
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４２７クローナ（直前学生割引） 約６８０ｋｍ |
| 鉄道 ２等座席 X２０００利用 |
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コメント：
到着早々情報を集めたところ、スウェーデン-コペンハーゲン間の高速鉄道X２０００が出発２４時間を切った時から約半額になる「直前割引」なるものがあることを知り、既に買ってしまったバスチケット（４００クローナ）を懇願＆無料キャンセルして購入。
車内は勿論快適。言う事なし。ただ、この割引チケットはスウェーデン国内のみ有効なので、国境付近の駅で乗り換え残りの３０分はローカル列車での移動となる。まぁ接続も問題なく、３０分に１本の割合で運行しているのでノープロブレム。
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| 8／10 コペンハーゲンCopenhagen 19：20 ⇒⇒⇒ 翌7：50 ベルリンBerlin |
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２６１クローネ（学割） 約５５０ｋｍ |
| 国際バス Eurolines |
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コメント：
コペンハーゲンからベルリンは鉄道を利用すると寝台（クシェット）しかないので７００クローネが必要で勿論バスでの移動を選択。バスはローカルバス会社が２００クローネ前後で２社ほど運行しているがチケットが事前に買えない（ネットは可）のと、時間帯が悪い（ベルリンに夜中着）などの問題で多少高いがEurolinesを利用。街中のオフィスは午後５時で閉まってしまうので要注意。
バスはチボリパーク南のバス停から出発、途中１時間くらいフェリーに乗ってドイツに渡る。この船は車両の横に線路があり時には鉄道の車両ごと運んでしまう珍しい船だ。
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【再びドイツ】
| 8／13 ベルリンBerlin 10：50 ⇒⇒⇒ 14：00 マルタMalta |
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２９５ユーロ（ベルリン−カイロ間） |
| 航空機 AIR MALTA |
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コメント：
ベルリンからカイロへの移動。ネットでAIRBERLINなど格安航空会社で購入しようと思ったのだが、片道では買えないようなので渋々STAトラベルへ行き購入。最安のチケットが偶々マルタ経由だったで観光も兼ねて購入する事にした。
ドイツの空港は受託荷物制限が厳しくきっちり追加受託荷物は１ｋｇあたり１１ユーロを取られた。クソッ。
機内食はモウシワケ程度のサンドイッチが出た。
マルタ空港の荷物一時預けは２４時間以内３マルタリラ（１０５０円！）
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| 8／14 マルタMalta 1：45 ⇒⇒⇒ 5：20 カイロCairo |
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２９５ユーロ（ベルリン−カイロ間） |
| 航空機 AIR MALTA |
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コメント：
マルタでの乗り継ぎ便。再度チェックインしたのでまた受託手荷物追加料金を取られるかとビクビクしていたが、こちらでは嘘のようにすんなり追加料金なしで預かってくれた。
２時間のディレイだったが結果的にカイロ到着が丁度良い時間になったので空港で夜を明かす手間が省けた。
心配した片道航空券での入国も全く問題なく通過、入国係員も早朝でやる気がないようだ。。さすがはエジプト！いい感じ！
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ページ合計約５，５８０ｋｍ
総移動距離約８５，５００ｋｍ
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